Renault Trucks, test kamyonu Oxygen ile ar-ge çalışmalarına devam ediyor. Lyon ve Paris’te halen sürdürülen ilk test aşamasının ardından Renault Trucks, şehir içi lojistiğine yönelik ikinci bir versiyonla yeni bir aşamaya geçiyor.
Mobilitede referans bir şehir olan Amsterdam, Oxygen projesi için ideal konumda bulunuyor. Paris ve Lyon’dan sonra Renault Trucks, elektrikli şehir içi dağıtım kamyonu için Hollanda’nın başkentinde yeni bir test aşamasına başlıyor. Ekim 2024’te başlayacak bu yeni etap için Renault Trucks, Jumbo ve SVZ ile iş birliği yapıyor.
Hollanda’nın en büyük ikinci perakendecisi olan Jumbo’nun Hollanda ve Belçika’da 700’ün üzerinde satış noktası bulunuyor. Şirket, müşterilerine keyifli bir alışveriş deneyimi sunmayı hedefliyor. Lojistik çözüm ortağı SVZ ise Jumbo’nun Hollanda’daki satış noktalarına taze ürünlerin nakliyesini sağlıyor.
Renault Trucks ve proje ortakları, çevresel etkilerini sınırlamanın bilincinde olarak, şehir içi lojistiğin ihtiyaçlarını karşılamak ve Hollanda’nın sıfır emisyon bölgelerinde çalışabilen 26 tonluk yeni bir elektrikli kamyon geliştirmek için uzmanlıklarını birleştiriyor. Hollanda belediyelerinin 1 Ocak 2025’ten itibaren kentsel alanlarda CO2’yi azaltmak amacıyla yalnızca sıfır emisyonlu araçlarla girebilecek sıfır emisyon bölgeleri belirlemesi bekleniyor. Bu doğrultuda Renault Trucks, kuru yük dağıtımı için Geodis ile gerçekleştirilen ilk çalışmaya ek olarak, 6 ay test edilecek bu yeni proje sayesinde soğuk zincir teslimatlarının depodan Amsterdam’ın merkezindeki Jumbo süpermarketlerine dağıtımlarını sessiz, düşük emisyonlu ve diğer yol kullanıcıları için güvenli bir şekilde sağlayacak.
Renault Trucks Hollanda Genel Müdürü Jerome Berthelet; “Bu yenilikçi projede Jumbo ve SVZ ile yürütülen başarılı ortaklık, sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmada iş birliğinin gücünü ortaya koyuyor. Düşük karbonlu bir kentsel çözüm yaratma yönünde aynı hedefleri paylaşıyorduk. Bu pilot projenin çevre yönetimi açısından öncü bir şehir olan Amsterdam’da gerçekleştirilmesi, misyonumuza önemli bir katma değer sağlıyor” şeklinde açıkladı.
Jumbo Süpermarketler’in Filo Müdürü Wilko Maas ise şunları ekliyor; ‘Jumbo olarak doğayı koruma ve çevresel etkimizi azaltma konusunda kararlıyız. 2030 yılına kadar sıfır karbon hedeflerimiz bulunuyor. Her gün mağazalarımıza ürün tedarik etmek ve online market alışverişlerimizi teslim etmek için yoğun operasyonlar yürütüyoruz. Bu operasyonlarda enerji tüketimini minimize etmeye ve karbon ayak izimizi azaltmaya çalışıyoruz. Dolayısıyla şehir merkezlerinde son kilometre teslimatı için bir elektrikli kamyonun geliştirilmesine yakından dahil olmaktan büyük heyecan duyuyoruz. Amsterdam gibi daha fazla şehrin 2025’e kadar sıfır emisyon bölgeleri belirlemesini bekliyoruz. Son kilometre teslimatı, mağazalarımıza mümkün olduğunca temiz ve güvenli tedarik sağlamaya devam etmek için hayati önem taşıyor. Oxygen pilot projesi, geleceğe hazır olmak için gereken deneyimi bize sağlayacak.”
SVZ Mali İşler Direktörü ve Kentsel taşımacılık çözümleri uzmanı Erwin Keizer ise bu adımdan dolayı memnuniyetlerini dile getiriyor; “SVZ olarak müşterilerimizin gelişimlerine destek olmaya kararlıyız. Oxygen kamyonu ile ürünleri teslim etmenin daha güvenli bir yolunu yaratarak sıfır emisyonlu taşımacılığın geleceğine doğru bir adım atıyoruz.”
Prototip kamyon, 2020’den bu yana seri olarak elektrikli kamyon üreten ilk Avrupa fabrikası olan Blainville-sur-Orne’deki Renault Trucks fabrikasında üretildi.
Şehir içi teslimatların kısıtlamaları ve kullanımları için uyarlanmış bir araç
Oxygen, Renault Trucks ve 17 iş ortağı tarafından geliştirildi. Şehir için özel olarak tasarlanmış bu araç, güvenlik, konfor ve modernliği bir arada sunuyor:
- Oxygen, daha fazla görüş ve güvenlik için diğer yol kullanıcılarının hizasında sürücüye mükemmel görüş sağlayan alçak girişli bir kabine ve geniş bir ön cama sahip. 360° görüş için dikiz aynalarının yerini alan birden fazla kamera, araç arkasının görüntülenmesinde önemli iyileştirmeler sağlıyor, kör noktalardaki yaya ve diğer yol kullanıcılarının rahatça görülmesine imkan tanıyor.
- Sürücü konforunu ve güvenliğini artırmak için yolcu tarafında kayar bir kapı bulunuyor. Böylece geleneksel bir kapının açılmasıyla ilgili riskler ortadan kaldırılıyor. Sürücü, araca sağ veya sol taraftan giriş çıkış yapabiliyor. Ayrıca kabine giriş ve çıkış, alçak erişim yüksekliği sayesinde daha kolay hale geliyor.
- Araç, taşınan malların mükemmel şekilde korunması için 25 süpermarket arabasının taşınmasına uygun, yönlendirilmiş sıcaklığa sahip izotermal bir gövdeyle donatılıyor.
- Son olarak, şehir ortamına mükemmel entegrasyonu ve sürücünün konforuna odaklanılması ile kamyonun dış hatları ve kabinin içi tamamen yeniden tasarlandı.
Aracın Teknik Özellikleri
- Brüt Araç Ağırlığı: 26 ton
- Şasi: 6×2
- Ölçüler : 10 m (l) x 2.6 m (w) x 3.8 m (h)
- Aks aralığı: 4600 mm
- Üstyapı: Şaseye entegre edilmiş frigofirik ünite, süpermarket arabaları için uygun
- Batarya kapasitesi: 3 x 94 kWh, toplamda 282 kWh
- Menzil: 150 km, Amsterdam’daki Jumbo için SVZ’nin günlük teslimatlarına uygun olarak uyarlanmıştır.
Kaynak:LOJİPORT
